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声屏障厂对高速公路插板式及整体式隔声屏障结构研究

作者:aphongxun        时间:2017-12-24       浏览:

高速公路声屏障的设计

高速公路声屏障的设计主要思索以下三要素:声学上的吸隔声要求、构造上的安全性与耐久性要求、以及环境美观要求。因而,完美的高速公路声屏障设计包括了声学设计、构造设计和景观设计。

声屏障厂地区确定主要思索到以下几个方面:

高速公路声屏障建筑限界及机车车辆限界与建筑限界的关系;

小区声屏障通讯公开电缆沟的位置以及埋设深度,道路声屏障则要思索埋设通讯电缆的位置:

电气化公路的接触网、回流线与支柱的位置,各种电线的平安间隔;

高速公路声屏障的位置不应该影响行车安全,不影响高速公路两侧其他设备的装置、检查和正常工作;

高速公路声屏障的设置应该满足道路养护的央求,即不影响对地基、桥梁、道床等设备的颐养与维修工作。

肯定隔声屏障的位置后,由声屏障厂家直销单位声学设讦决议格声屏障的长度与高度以及隔声材料的厚度。得到上述根本设计条件后,丰虑风荷载,风荷载和自重要素采用静力设计办法中止设计,风荷载比拟明确,能够依据标准中的公式换算成均布荷载或者集中荷载作用于高速公路声屏障,不思索动力系数,其取值与高速公路声屏障的高度、隔声屏障距离外轨道中心线的距离有关。

高速公路声屏障的景观设计是人的视觉与知觉对隔声屏障区域段所产生的生理反响,隔声屏障的设置应有助于行车,不应感到疲倦和单调,安全和视觉上的温馨和谐。随着人们生活程度的进步,以及设计水平的进步和要求的深化,从国外隔声屏障展开趋向看,高速公路声屏障的景观设计己经进步到与声学设计、结构设计同等位置上,作为整个设计的一个组成部分来看待。普遍在大范围设置隔声屏障地段以及城市中心等地域设置隔声屏障,需求思索隔声屏障的环境要求。欧美等隔国家早在70年代就在一些普速道路两侧以及距离道路较远的高速公路两侧设置了由箱体、集水槽、挡土板、保温隔热层、导水管、水平注水管组成生态道路声屏障和隔声屏障墙,声屏障能够与周围景观融为一体,非常美观调和。

我国的《高速公路声屏障工程设计規范》

1对高速公路声屏障构造设计提出以下的设计要求:

(l)能接受在正常施工和铁路正常运营时可能呈现的各种荷载作用

(2)在正常运用下能使隔声屏障一直具有良好的隔声性能和吸隔声性能

(3)在正常维护条件下具有足够一的耐久性能,并保证隔声屏障墙体在正常运用过程中不呈现裂痕而惹起漏声:

(4)在偶尔事情发作时及发作后,仍能坚持必要的整体稳定性:

(5)隔声屏障构造方式、构造尺寸应契合耐久性请求:

(6)隔声屏障构造的抗震设计设防规范按丙类建筑设防,荷载设计值和、地震作用设计值均按现行国度规范《建筑抗震设计标准》的规则执行。

研究目的

高速公路经过寓居和生活区时产生的噪声将严重影响到人们的工作和休息,在高速公路沿线设置隔声屏障是处理高速公路噪声的有效途径。但是,目前为止,我国高速公路声屏障标准尚未有高速公路声屏障构造设计的荷载取值、剖析办法和构造设计思绪,随着京沪高速公路的建立行将完成,属于站后工程的隔声屏障工程行将步入全面建立阶段,本文将重点研讨高速公路声屏障脉动力的散布特征、影响要素、计算办法以及插板式、整体式隔声屏障在脉动力作用下的动力响应特性,完善我国高速公路声屏障构造的设计办法,为今后高速公路声屏障构造的推行应用提供理论根底和根据。

我国高速公路声屏障多采用钢立柱插板式隔声屏障,该类型隔声屏障运用普遍,技术成熟,但是钢材的腐蚀问题、铝合金单元板的电磁屏蔽问题等还没有得到很好的处理。本文引见了一种高性能预应力混凝土整体式隔声屏障,在降低造价的同时能够处理上述问题。为此,将深化研讨新型整体式隔声屏障的抗裂性、承载才能、毁坏方式、动力特性、动力响应和构造的耗能、抗震才能。弘迅声屏障厂为今后新型整体式隔声屏障的推行应用提供相关根据。


 

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