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弘迅声屏障厂吸隔声屏障在高速公路声屏障的应用

作者:aphongxun        时间:2018-01-18       浏览:

根据1996年10月29日公布的《中华人民共和国环境法》第五章第三条指出,建立经过已有噪声敏感建筑物集中区的高速公路,有可能形成环境噪声污染的,应当设置高速公路声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。变革开放的中国建立呈现突飞猛进的开展趋向,高速公路、铁道建立大量投入资金;高速公路、高架桥、公路桥、铁路、轻轨对公路隔声屏障资料需求迫切,技术含量要求越来越高。我公司目前高速公路声屏障的种类有金属声屏障透明声屏障百叶孔声屏障和顶部折弯声屏障及其PC 板隔声屏障、安全玻璃隔声屏障等等。

高速公路声屏障适用于高速公路、铁路、城市轻轨、城际铁路和高架桥等用,吸隔声效果好、耐候性好能顺应各种环境、强度高不易变形、重量笨重与施工、运用寿命长便与日常维护、密封性好、不易被盗窃、维修简单、平面感强、整体美观性能优秀和长时间运用不发作锈蚀现象等。

我公司隔声屏障优越性能:

(1)原材料新型:隔声屏障的正面护面板原材料有优质百叶吸隔声彩钢、ABS工程塑料、优质镀锌钢板或钢制挤拉型材等;产品的背板原材料以彩钢或优质镀锌冷轧钢材挤拉型材等等。

(2)构造方式新型:高速公路声屏障面板采用专用百叶模具穿孔,加强了面板的强度及声学性能,更有利于声波的吸收。反面板框架采用玻璃钢或优质镀锌冷轧钢材料,加强强度的同时由于存在空腔对低频声音的吸收更有利;反面板框架上下采用嵌式凹凸槽连结,加强了隔声屏障板与板之间的密封效果和衔接强度。

(3)隔声屏障轻巧,更利于装置和运输。

(4)机械化生产、规范化、系列化,为专业产业化生产。

我公司高速公路声屏障品性能:

1,声学性能优秀:经检测站检测,降噪系数NRC≥0.8,计权隔声量Rw≥0.6设计中特别注重与沿线桥涵结构物及沿线设备等特殊工点的谐和处置。

(1)桥梁:组合式护栏桥梁段声屏障普通设置在桥梁护栏上(不撤除护栏钢管)。当一段声屏障从路基段修建到桥梁段上时,经过转角立柱完成屏体转向。以人品做产品,以质量做品牌

(2)通道:明通道普通设置在帽缘石顶部。暗通道假如顶部覆土深度较大的状况,则在通道顶部开挖浅根底贯穿地梁,装置隔声屏障;假如覆土深度小,则屏体转向装置于通道翼墙顶面。

(3)涵洞:关于箱型涵洞,依据顶部覆土深度,普通采取同暗通道的处置方式;关于圆管涵,其规格尺寸普通较小,采取一个屏体单元以管涵中心对称而逾越的处置方式。

(4)电话亭:普通采取绕越处置方式。一切的绕越处置方式应留意屏体转向的封锁处置

(5)标志标牌:对不同类型的标牌普通采用绕越、移位、标牌装置于隔声屏障立柱上等处置方式。绕越处置时应留意防止影响视距,不伤害标志标牌的平安稳定。

(6)桥头踏步:若在桥头位置道路两侧均设置声屏障,则至少应给一侧踏步设置隔声门。

(7)各种检修井:保证无妨碍日常检修,普通采用绕越或声屏障下部装置抽拉屏体的处置方式。

(8)门架、路灯:普通依据其根底的方式、尺寸采取相应的绕越或借助门架、路灯根底完成屏体过渡等处置方式。

(9)公开管线。依据公开管线的布设状况决议高速公路声屏障地梁及根底的的布设状况。

值得注意的是弘迅声屏障厂设计过程中一方面留意结构物的合理避让,另一方面思索到隔声屏障的线性流利美观,尽量减少绕越。如高速公路声屏障设计范围内若检修井数量较多,则采用装置抽拉屏体的处置方式。


 

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